强盛2011两会系列访谈：李亿龙 怀化即将进入高速时代

    
    小婧：我还想了解“十一五”期间，怀化高速公路的建设情况怎么样？在“十二五”规划当中，您对怀化高速公路有什么具体的期待呢？
   
    李亿龙：怀化的高速公路，如果到“十二五”期末的话，刚才讲了大概有1000公里，我们有五条高速公路在怀化穿越。我们想如果“十二五”实施了这些高速公路之后，最大的问题是如何把它连起来，要连成网状，包括高速公路跟高铁之间的衔接，高速公路与高速公路之间的衔接，高速公路与国省道之间的连接，高速公路与各个县城之间的连接，我们要把它连通起来，这是我们最大的期盼。除了这个之外，就是高速公路在区域之间要加密，有些分布不均匀的要通过连接线把它有效连接起来，使高速公路能够发挥更大的作用。
   
    小婧：好的，现在看看网友的问题。
   
    网友7771：我是一个普通的怀化市民，当前怀化正在着力构筑商贸物流中心，请问普通老百姓可以得到哪些实惠呢？
   
    李亿龙：构筑商贸物流中心，首先是怀化现实的需要，怀化作为交通枢纽，作为五省周边的贫困地区，物流如果打造得好，流通商贸如果做得好的话，当然给那个地方的发展带来很大的好处。第一是能够提供更加丰富的商品。我们现在物质生活的最大需求，就是市场的商品必须丰富，要让群众有选择性、有多样性的需求，要满足他们的需求，所以商贸物流中心的构建能够丰富市场的商品，能够给老百姓带来多样的选择。
   
    小婧：更多的实惠？
   
    李亿龙：更多的实惠。同时商贸物流中心的打造，能够给每一个老百姓提供更多的就业机会，商贸物流一方面是商品流通，另一方面是为生产服务的物流业，我们能够提供更多的岗位来解决群众的就业问题。第三，还能够增加地方的经济实力，因为流通产业这一块，尤其是物流形成之后，能够按照“两型社会”的要求，那就是资源节约型。用更少的运输工具、更少的运力满足各个生产企业之间的物质需求，同时能够给一个地区的经济发展带来很大的推动力。所以我们想，不管是丰富整个市场供应，还是提供更多的就业机会，还是增加一个地方的经济实力，我们都与构筑商贸物流中心有很大的联系。