长株潭城际铁路地面车站建设进入实质阶段

    红网长沙4月17日讯(时刻新闻记者 苏骥 王长吉 通讯员 周姿 )4月15日，中建五局铁路站场建设专业施工队伍，从锦泰广场开进长沙火车站东侧挖下第一钻，长株潭城际铁路最大的车站长沙站正式开工建设。中建五局三公司市政分公司总经理陈灯强介绍，长沙站占地1.6万平方米，将于明年年底建成并投入使用。为了在不影响周边交通环境和居民生活的前提下按时完工，中建五局三公司做了大量的准备工作。

    三“铁”合一，无缝换乘

    城铁长沙站的结构，中间为大厅，南北两侧为售票、出站、办公等配套用房，在建筑用材上，采用大跨度焊接球钢网架。城铁长沙站建成之后，将实现与火车、高铁以及地铁的对接，极大方便市民的出行。

    生态动物园站率先开工，城铁明年年底通车

    除了4月15日动工的长沙站，生态动物园站也于今年3月2日，目前已经进入桩基建设阶段，动物园车站也是长株潭城际铁路长沙范围内第一所开始建设的车站。

    生态动物园站位于长沙生态动物园大门前，与芙蓉南路毗邻。车站方向与城际铁路线垂直，面向生态动物园大门入口。

    长株潭城际铁路使用双线，区段最高设计行车速度200公里/小时，采用电力牵引，自动控制。通车后， 长株潭三市之间的交通时间将缩短至30分钟以内。预计到2020年，长株潭城际铁路将承载全日客流量37.8万人次，2030年将达到54.2万人次。