强盛2011两会系列访谈之：人大代表看高速

    
    陈红日：现在的旅游，大众化旅游的时代已经到来了，虽然有车但并不代表出游者收入有多高。所以我们希望高速公路的收费，尤其是对于偏远贫困地区的，像西部地区、民族地区，高速公路的收费能不能考虑优惠一些。
   
    小婧：请省委省政府关注老百姓的这一笔经济帐。
   
    陈建平：对吸引人才方面有很大的作用，长沙到湘潭要开将近一个小时，但是随着高速公路开通以后，对企业、对老百姓起到很大的促进作用。把长沙的高级白领引到湘潭工作，每个人都有车，25分钟、半个小时车很高兴，但是上班以后每天进站、出站、塞车，缴费排队耽误时间，经常迟到，意想不到这些情况。假如把高速公路真正变成惠民的工程，把高速公路改为城际道路，把收费改为月票、年票，现在高速公路是CCT的通道，真正使它成为一种惠民的工程。
   
    小婧：以小见大，可以看到高速公路建设完善的话，可以影响到方方面面的问题。接下来看线上网友的问题。
   
    网友跑得快：2008年湖南开工18条高速，2009年开工15条，去年又开工10条高速，湖南的高速公路是不是修多了？
   
    小婧：网友担心是不是修多了，其实刚才陈书记还担心修少了。
   
    陈红日：我讲的观点非常明确，不是修多了，虽然这几年湖南的高速公路发展很快，全省人民都感觉到了，但是跟发达地区、发达国家相比较，还应该进一步的发展，高速公路修得越多，网络越健全，对于我们来讲，无论是出游者也好，还是工作的人也好，都越好越满意。
   
    小婧：跟经济发展速度相辅相成。
   
    陈建平：在我印象中，我五六年前去怀化，开车要开8个小时，爬过雪峰山，道路很险。还有去了凤凰自驾车旅游，也要开将近10个小时，我去那里以后，山上的水果很便宜，便宜将近两三倍。
   
    小婧：都运不出去？
   
    陈建平：运不出去。现在我们住在长沙，开车到那里去四个小时不到，不去那里也可以吃到很新鲜的水果，价格和那里也差不多，应该说是高速公路给我们带来的实惠，包括当地的农作物、当地的矿产资源、当地企业的产品，包括我们的产品。以前我们的产品运到广州要开13—20个小时，现在只要7、8个小时，缩短一半都不止，这是高速公路给我们带来的好处。
   
    小婧：所以网友担心的问题是不成问题的，随着时间的推移，高速公路带来的影响也会显而易见，带来好处也是大大的。
   
    陈红日：高速公路跟普通公路相比较，速度更快了，舒适性更强了，安全性实际上也更强了，所以高速公路修得越多越好。