广播纪录片《车舞中国三十年》第一集

　　广播纪录片
　　
　　《车舞中国三十年》
　　
　　第一集
　　
　　三十年前的一个梦
　　
　　{总宣传片}
　　
　　2008年11月22日，第六届广州国际汽车博览会的展厅里，在一家IT企业担任营销总监的湖南人向彬，选定了他的第二辆私家车——全新上市的国产奥迪，取代他已开了4年的东风雪铁龙。
　　
　　也许你难以相信，时光回溯到30年前，在湖南省城步县汀坪乡的一个小山村里，每当崎岖的山间小道上出现一辆带帆布棚的北京吉普时，年仅6岁的向彬和他的小伙伴们都会兴奋地追逐一番：
　　
　　采访录音：私家车主向彬
　　
　　（出录音：那时候做梦也不会想到能有一辆自己的汽车，现在不但能买自己的车，还可以好好挑选一下，国产车也不错。）
　　
　　在过去的30年间，“汽车”在中国老百姓的心目中，已经由遥不可及的奢侈品演变为密切接触的代步工具。
　　
　　权威数据显示，2008年底，中国汽车产销量将有望突破千万大关，成为仅次于美国的世界第二大新车市场。中国，已经进入汽车工业发展最为珍贵的“黄金千万时代”，从昔日的自行车王国一跃而为名副其实的汽车大国。
　　
　　（音乐，压混）
　　
　　30年峥嵘岁月，30载车轮滚滚，广播纪录片《车舞中国三十年》，记录中国汽车工业发展的每一个关键脚印，解密影响中国汽车工业发展的重大事件……
　　
　　今天为您播出第一集《三十年前的一个梦》
　　
　　（音乐）
　　
　　自从人类始祖出现在这个星球上，就始终没有放弃对速度的渴求。每一次科技的重大突破，每一次新动力源的替代，都刺激着交通工具的大步革新。从第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度行驶在地球上，到现在加速到100公里/小时只需要三秒钟的超级跑车，汽车更新换代的速度就像F1赛车飞驰而过！
　　
　　（转换时空出时光机音效）
　　
　　1886年1月29日，德国人卡尔·本茨制造了世界上第一辆汽车，成为现代汽车发展的元年坐标。
　　
　　（转换时空出时光机音效）
　　
　　1908年10月，美国人亨利.福特开始出售著名的“T”型车，产量增长惊人。
　　
　　（转换时空出时光机音效）
　　
　　1913年，福特汽车公司第一次推出流水装配线的大量作业方式，汽车逐渐成为大众化商品……
　　
　　（转换时空出时光机音效）
　　
　　让我们将目光转向中国，讲述汽车在中国发生的一段故事。
　　
　　（故事录制）
　　
　　（1903年，旧上海，一位名叫李恩斯的匈牙利商人带着两辆汽车出现在上海街头。这是汽车首次在中国亮相。当这个庞然大物出现在大街上时，与马车、黄包车、轿子等主要交通工具显得格格不入。在穿着长袍子、留着长辫子的国人看来，这个样式怪异、跑得飞快、不时发出刺耳的喇叭声的怪物，令人感到胆颤心惊。）
　　
　　但是，随着国门的打开，越来越多的外商越洋渡海来到中国，在上海经销汽车，二十世纪二、三十年代，当时的上海已经成为远东私家车保有量最多的大都会，被称为“万国汽车博览会”。
　　
　　（音乐明朗）
　　
　　新中国成立以后的一段时间里，私人轿车作为资产阶级的标签受到限制，轿车的需求微乎其微，政府官员用车主要由苏联提供，新中国的轿车工业几乎是一片空白。
　　
　　新中国汽车梦，则是从一代伟人的一个梦想开始的。1956年4月，毛泽东主席在中央政治局扩大会议做《论十大关系》的报告中，对开发国产轿车提出了希望。他说，“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车开会就好了。”这句话点燃了当时建设一汽的第一代中国汽车人的激情。
　　
　　1958年，“超英赶美”、“一天等于20年”的口号鼓动起“大跃进”的热潮。大家一致认为，既然美国是一个轿车王国，要赶上美国，在轿车领域里自然也不能落后。这一年三月，中共中央直接给第一汽车制造厂下达了生产小轿车的任务。
　　
　　今年已经80岁高龄的陈祖涛老人是中国汽车工业的奠基人之一，也是中国汽车发展历史的见证人。
　　
　　录制人物资料：陈祖涛
　　
　　（陈祖涛，湖北汉阳人。1951年，年仅23岁的陈祖涛刚从苏联莫斯科毕业回国便被派到莫斯科联络苏联援建第一汽车制造厂事务，为建成一汽做出重大贡献，被称为一汽的第一名职工。陈祖涛先后参加川汽、北汽、南汽、济汽、沈汽、第二汽车制造厂等大型项目的规划设计等工作。1981年，陈祖涛参加筹建中国汽车工业公司，担任总工程师、副总经理、总经理。曾任中国汽车工业联合会理事长。）
　　
　　对于当时的情景，陈祖涛回忆说：
　　
　　陈祖涛采访录音2
　　
　　（当时大家的热情很高，中央要我们造高级轿车，我们主要靠的是热情而不是技术。）
　　
　　1958年4月，第一汽车制造厂组成突击队，把轿车出厂时间由7月15日提前到5月12日。当时的一汽厂区到处飘起大红幅：乘“东风”，展红旗，造出高级轿车去见毛主席。
　　
　　5月12日上午，凭着空前的政治热情和自力更生的精神，经过短短一个多月的奋战，第一辆东风轿车终于装配完毕。这辆小轿车当时的最高时速可达128公里，每百公里油耗为9升左右。“东风”的研制成功，让大家兴奋不已：
　　
　　陈祖涛采访录音3
　　
　　（第一辆东风基本上是手工造的，送到中南海，毛主席坐了很高兴。）
　　
　　5月21日下午两点，毛泽东主席在会议休息时，来到后花园乘坐这辆小车转了两圈，当他听说这辆车时速可达128公里时，笑着说，“我还没坐过这么高速的车呢。”下车时又意味深长地感叹道：“我坐上我们自己制造的小汽车喽。”
　　
　　新中国的第一辆“东风”轿车在北京期间受到英雄凯旋般的欢迎。据一汽老员工回忆：“东风开过的地方，群众欢呼鼓掌，一路都是绿灯，可以直接开进中南海。”