方联民作客红网：路桥湘军 辉煌60载

(湖南路桥建设集团有限责任公司董事长、总经理方联民作客红网)

 
　　范子文：好的，我们可以通过刚刚方董给我们罗列的这些数据以及获得的一些奖项可以看到这60年确确实实通过一代又一代的路桥人，我们路桥也争得了特别多的荣誉和巨大的发展，那我们对于湖南路桥的过去和现在都有了一个初步的了解，那我们都知道方董您本人是大学毕业就到了湖南路桥工作，一直到现在，从基层的员工一直做到集团的董事长，想问一下您当初为什么会选择湖南路桥？
　　
　　方联民：这个还要从我小时候讲起。
　　
　　范子文：小时候的梦想。
　　
　　方联民：对，我在小时候读书的时候，在我们家乡有一条河，叫筻口河，那时候年纪小，胆子也小，经常要走河上过就没有桥，没有桥当地老百姓就弄几棵树，一段一段的搭了一个桥过去，但是我们年纪小嘛，胆量也小，就不敢走那个桥。
　　
　　范子文：很简陋。
　　
　　方联民：很简陋就是三根树，这么绑起来的一段一段的，中间弄一个支架过去。
　　
　　范子文：所以不稳定。
　　
　　方联民：很怕，特别是那个时候劳动也多，就是勤工俭学，还要挑着砖过那个桥，那就更怕。当时就在想，这个地方如果是建一座大桥该多好，有这个愿望以后，就立志长大以后能够成为一个工程技术人员，为很多的河流上面多做一些桥，那么从小就有这么一个想法。恢复高考以后，我填志愿就填了湖南大学土木系路桥专业，也很高兴被湖南大学录取了，那么在学校读书的时候，我们学桥梁课的时候，就那个拱桥部分，上面就有一个桥的案例，就是古丈罗依溪大桥，那座桥很有特点，设计上中间是一个大拱，两边是小拱，为了平衡它的水平推力，那么在这个拱设置了有一个高差，在大拱的这个拱脚就放得低一些，小拱的拱脚放得高一些，这样对水的推力平衡和桥墩的稳定是非常合理，这是作为案例在我们教课书上体现出来的。后面一了解，这座桥是现在湖南路桥的前身，那时候是工程处的时候在那里建的，所以那个时候就对这个单位有了一个很深的印象。那么从大学毕业以后，分配工作，当时是包分配的，那么分到湖南交通厅以后，自己主动的申请到当时的公路工程处来工作，就是参加桥梁建设这一块。
　　
　　范子文：就这么一个渊源，其实我们可以看到一个成功人士真的和他小时候的生长环境是息息相关的。正是因为那一座看似特别简陋特别摇晃的桥，其实也巩固了您的梦想，让您能够今天有这么好的成就。那我们也了解到，其实您毕业以后就参加了第一个桥梁的工程就是我们刚刚前面为大家介绍提到的常德沅水大桥的建设，当时在国内也是特别有影响的，我们的编导也了解到，其实也想在这里，请您具体跟我们谈一下，当时大桥主要建设，有没有一些难点？在您看来，然后它建设对于以后有什么样重大的影响？
　　
　　方联民：这座大桥是83年开工的，我刚好是83年7月份毕业，毕业以后就直接到了这个项目，应该说是运气非常好，才参加工作能够遇上这么大一个项目。
　　
　　范子文：就有实践的机会。
　　
　　方联民：确确实实是一个非常好的机会。那么这座桥是一个连续梁桥，跨径是120米，当时在全国来讲是技术最先进的一座桥，在建设过程当中，我们国家除了台湾省没有派人来参观学习之外，其他的省都派了人来参观学习，其中同济大学和当时的西安公路学院那些学生是在这里待了三个月，有的时间更长，实习学习，在全国的影响非常好。这座桥建成以后，获得了国家银质奖，质量也很不错。那么在这个建设过程当中，有两个小故事也在这里跟您报告一下。第一，才参加工作第一年的时候，是负责这个桥的测量，那时候带一顶安全帽，穿一身工作服，穿一双解放鞋，当时天气也比较冷，手上还开裂。当时我们这个桥是有施工运输设备和起吊设备，主要是以缆索吊为主，跨径660米的缆索吊，在缆索吊的试吊的时候，我是负责塔的偏移和垂度的观测，在这个过程当中，因为才参加工作还是比较好学，就问了当时一个数学专家，就向他学习这个设计是采取什么样的原理，他当时看了我三眼，也连续说三句话，这个你听不懂的，这个你听不懂的，这个你听不懂的，看三眼连续说这三句话，我就说谢老师，正因为不懂才问你，我听还是应该听得懂，他就问我，你是初中毕业还是高中毕业，我就跟他说谢老师我初中毕业了，高中毕业了，后来又到湖南大学路桥专业也毕业了，这下那个老师就脸红了，因为他知道我还是大学毕业生，看样子就是一个中小学生样子，看不出好像是一个知识分子，那么后面他听了我说湖大毕业的他就知道，后面有一些事情他就跟我说，教育我，我也虚心的跟他学，包括在这个过程当中，也帮他解决了一些他认为是个难题的事情，还是取得了比较好的效果。
　　
　　范子文：其实通过刚刚方董跟我们讲的小小的故事，其实让我们感受到了机会一定是自己把握的，一定要自己争取，有这样一颗好问的心。那我们梳理一下，其实刚刚您谈到了在这个建设上面一些难点，其实这样一个工程对于国内的影响应该也是巨大的吧！
　　
　　方联民：对，他这个建设一个项目，包括技术这一块，在我们常德大桥，后面在全国很多地方都推广了。
　　
　　范子文：所以也是取得了不错的成绩。
　　
　　方联民：对。
　　
　　范子文：我们也可以从路桥的发展史上面来看一下我们编导也为大家梳理一下，1985年以前，湖南路桥基本上是以湖南作为自己的主战场，直到1985年的4月1日成功中标了广东九江大桥的项目，进而让湖南路桥开始跨出了湖南的市场，闯荡全国。踏出承接外省工程的第一步，作为第一次承接省外的工程，请方董给我们介绍一下，当时九江大桥的建设情况，这应该也算是咱们湖南路桥的一个转折点。
　　
　　方联民：在这之前，湖南路桥是一直在省内，在湘资沅澧建桥，包括在省内造一些路，没有出省，那么九江大桥是我们公司在省外承接第一个项目，当时很多的干部职工都不愿意到省外去，背井离乡，都不愿意。那么当时单位的主要领导就号召大家，请大家到省外为公司的发展，为国家的交通事业做贡献，那么当时动员的时候，用了一个很通俗的语言就是到那边去，“吃饭不要钱，三年一万元”，意思就是什么呢？在那里工作的同时，吃饭是免费，食堂里面吃饭不收钱，三年的收入下来可以达到一万的收入，当时85、86、87，能够一年又三千多块钱的收入很高了。
　　
　　范子文：那时候我们还刚出生。
　　
　　方联民：很高了，对大家还是有吸引力。
　　
　　范子文：鼓励的作用。
　　
　　方联民：有个鼓励的作用。当然更主要的还是为了公司的发展，为了国家交通基础设施的进步。作为路桥人，有很多方面都是很朴实。那么最终的效果是还超过了这个效果。那么在这个建设过程当中，在广东九江跟湖南又不一样，他那里有台风，台风影响很大，那么在建设过程当中也遇上了好多次的台风，也造成了一些损失。这个桥建的过程当中，叶选平同志去视察过两次，当时是在广东省当省委副书记，通车的时候，对我们公司给予了很高的评价，赞扬湖南路桥不错，也希望广东的交通施工单位向湖南路桥学习。
　　
　　范子文：其实通过刚刚我们的方董给大家介绍的一些情况，也让我们感受到了前面三十年大家都在自家门口工作，自家门口建设，其实走出去可以让更多的人感受到湖南路桥的功力深厚。当然我们通过前面方董的交流，从省内到省外，湖南路桥的市场一直都在扩大，也可以看得出来发展的野心也在变大，进入到上世纪90年代，湖南路桥更是抓住了市场的机遇，第一次昂首挺进了长江市场，中标承建了安徽铜陵长江大桥项目，在此前给大家介绍了一下。请问方董,其实在当时我们了解到在无任何建设经验可以去借鉴参考的前提下，咱们中标了，咱们要承接建设铜陵长江大桥，在这个方面，我们会不会遇到一些前所未有的困难和难题？那在大桥建设的背后，现在让您回首有没有一些特别感慨的一些背后的故事？
　　
　　方联民：有，感受很深。原来我们一直是在湖南的湘资沅澧造桥，包括在洞庭湖上面，再到后面到广东九江大桥，那么在内河里面建桥和在长江里面建桥是两个概念，这个重量等级都不一样，一开始我们去还没有意识到这个差距，那么中标以后，当时我们公司的主要领导带着我们过去，整个的调研，做研究、做方案，当时就有铁道部门的专家就讲，在长江中下游到目前为止，全国交通系统还没有哪个单位到这里造过桥。
　　
　　范子文：是没有的，史无前例的。
　　
　　方联民：对，史无前例。都是铁道部门在这里造桥，他们也讲他们到时候成立一个救援队，在下游帮助救援，肯定会出问题，交通系统从来没在长江上面造过桥，再加上湖南路桥又是一个省级单位，那么就更加了，就考虑有一些担心。一方面是担心，另一方面还在看笑话。
　　
　　范子文：有点质疑、疑问。
　　
　　方联民：对，认为做不下来。那么在做的过程当中，实际上也让我们真正的了解到了长江的难度，一方面是水流急、风大，再加上过往的船舶也都是大吨位的船舶过去，这个大吨位船舶过去，浪很厉害，再加上这个大雾，雾也很大，给我们带来了难度。那么在93年4月份就遇到了一个很大的困难，当时我们咨询了气象站，一个星期之内的天气都是比较稳定，那么我们就定到那天，4号进行封底，混凝土，几千方混凝土要浇两天两晚，不能停，这是质量和技术要求，我当时是现场的总指挥，正准备要开始浇的时候，天气突然发生变化，乌云滚滚，接下来就是狂风大作，没有开始搅拌。这个风，当地的老百姓说是一百年以来都没有发生过这么大的风。
　　
　　范子文：被您给遇上了。
　　
　　方联民：被我们遇上了。当时在现场的还有好多专家，还有包括铜陵市的副市长，部里面的专家，都在那里，遇上了这么大的风和雨，只能够在那里避风避雨，保证人身的安全。那么到第二天，这个风雨停了以后，才开始做下面的工作。让我非常感动的是什么呢？就是早上天亮，刚刚天亮，当时的铜陵市的市长，现在的政治局委员、副总理汪洋同志在那里用高音喇叭跟大家鼓劲：“各参战的广大指战员和工作人员、施工人员，我们一定要发扬一不怕苦二不怕死，艰苦奋斗勇往直前的精神，确保生命财产的安全，确保工程施工的顺利进行，确保工程质量。”所以大家听了以后，尽管他在岸上我们在河中间，听了以后非常受鼓舞，也非常感动。当时脑袋里有一个闪念，这个领导后劲很足，现在大家都知道他是中央的主要领导。确确实实长江里面造桥，跟湖南湘资沅澧造桥是两个概念，难度非常大。那么在这个过程当中，我们克服了很多的困难，也创造了不少成绩，包括科研成果等等这一些。