长沙市公用事业局公交处处长 陈永泰做客红网

    彭琨：“今天访谈特别贴近民生，有特别多朋友关注，
    网友：“感觉公交车命名让大家莫名其妙，不是环线硬是要叫做东线和西线的命名，是否在公交车命名方面有规范，来方便广大市民的出行
    陈永泰：“这个问题早就掌握了这个问题
    市民因为东线西线南线有搭错车的事情，所以这次线路优化，同时又规范变化，把所有东西南北都重新编号为正式的公共交通线路，这个标号，你比方说，134路的公路线，我们就会改称130路，这个901的东线就会改成908路
    彭琨：“网友关注的问题，我们陈处长也有关注，网友现代没有发现变化，在将来会一步步完善
    网友：“902改道对我非常不方便，我每天坐车，上班要走一段路，强烈建议能不能恢原线
    陈永泰：“这条线路比较长，由于修路，代来了不方面，这个持续营运的发车不均匀，这个也影响市民出行，所以在这次线网优化方案里面，对这条新路的编号和线路的走向，进行了微调
    彭琨：“现在能源普遍上涨，前端时间缺柴油，但是近段基本解决了这个问题，大家关心说，政府有没有出台政策，对百姓进行补贴呢
    陈永泰：“瓶装液化气，因为这个实际上这个市场是放开的，就是国家也好，各级政府也好，没有对这个平装液化气的价格进行强制的限制，它就是根据市场的情况供求关系确定的价，对于那个低保收入有没有补贴，今天上午我找到了这个燃气处的萧处长，他说，昨天他们和物价部门开会，研究这方面工作，
    彭琨：“现在有个说法，液化气转化为天然气是不是要涨价
    陈永泰：“目前没有这方面说法，天然其也是一个市场行为，这个出厂价有国家发改委确定价格
    就是终端价销售到城市市民用户这一块就是根据各个城市的成本管理情况确定价格，但是目前来说，天然气的企业的这个用户业进行了调整，但是对居民的用气的价格还没有听说
    彭琨：“无车日是说明年年底发展2000两车辆的公交车
    这个有可能吗？”
    陈永泰：“这个事情是在9月16号公交车起动仪式上面，市里领导讲话的承诺，公交车在一起就是说，计划明年出租车和公交车一起更新改造2000台营运车辆，现在局里面在督促有关部门加快天然气加气站建设，我们计划明年新增15个加气站，这个建成了以后，公交车也好，出租车也好，用天然气汽车，也有基本条件，如果工作发展正常的话，没有问题
    彭琨：“作为处长，您将如何改善公交站台建设滞后问题呢？”
    陈永泰：“这问题是多年来的问题，我们一直呼吁加快站台建设，政府也再关注这一块，也在支持这一块，在05年以前，就是每年对公交站场建设，政府财政投入800万，从去年开始，就是每年投入1000万，支持建设，但是，按照我们现在长沙市站场这一块滞后的情况，建设量很大，要完全满足建设的话，大概要七个亿，今年我们是计划投入1.5亿，实际上现在已经投入了将近5000万，计划没有完成，还有一些特殊原因，拆迁问题是一个大问题，比如说，我们在望城坡，公交站，就是有一个钉子户，就是要采取这个强制的拆迁措施，要通过一定的法律程序，正在作，程序走得差不多了，所以说这一块是耽误了我们的投资建设，下一步就是说，采取政府引导市场运作，来加大这个公交站场开发建设，也想争取在3到5年时间，初步解决站场滞后的问题。