湖南省交通厅党组书记陈明宪做客红网访谈

    那么还有一个，我们湖南省的铁路规划现在是4000多接近5000公里，我们的高速公路规划也是5000多公里，现在还只有2000公里，远远低于铁路的数量。像美国，9万多公里高速公路，人家一条高速公路可以当8条或者9条铁路，人家是18车道、16车道，最少12车道，8车道的都不多见，6车道、4车道的都没有，我们的都是6车道的，人家一条高速公路可以当我们4条，至少是3条高速公路。所以人家的高速公路还在翻修，但是人家的铁路从30多万公里现在拆到26万公里，还在继续拆，每年拆掉几千公里铁路，美国就是拆铁路保高速。德国在二战就开始修建高速公路，德国在70年代西德只有17万平方公里土地，西德就有4500公里的高速公路，现在比我们还多两倍还不止，我们的土地面积比西德还大，当然西德和东德加起来是35万平方公里，我们是21万多平方公里，但是人口总量的差不多，我们接近7000万，德国东德、西德加起来8200万，人家的高速公路到2007年是12550公里，我们怎么样呢？我们最后到2012年也才突破5000公里，还不到德国的一半，这相适应吗？这明显不相适应。江苏的铁路只有1768公里，到目前为止，但是它的高速公路是3725公里，他的高速公路的规划到十一五末是5200公里，而铁路的规划也是3000多公里，不到4000公里。江苏只有10万平方公里，虽然有7600万人口，但是只有10.2万平方公里的土地，不到湖南土地面积一半，他的高速公路发展明显高于铁路，明显也高于我们湖南。所以我们与铁路相比，高速公路和铁路的比例相比应该是1.5：1，甚至2：1，因为铁路是大动脉、主动脉，高速公路涉及到每一个县，都要通高速，是发散性的，所以高速公路的总里程在一个区域内要大于铁路的总里程。江苏就大于，德国就大于，美国折算以后也远远大于，所以我们还远远的不够铁路这个水平，所以湖南的高速公路无论和先进国家比，还是跟先进省份比，还是跟铁路比，和经济总量GDP的排位相比我们都是落后的，07年排位第17位，08年排到第15位，是严重不相适应的，我们现在已经大大落后了。

    本届政府要建设到5700公里以上，但是还是不够，湖南的高速公路还不够，很多老百姓、人大代表、县委书记、乡长都纷纷到交通厅申请，为什么我们这里没有高速公路？为什么我们这里不通高速公路？为什么老让我们落后，来质问我们，网友们也在不断的质问我们，偏僻的地方没有高速公路何来致富？一般的公路没有形成高速就一般的富，高速才能高快富，与交通条件的现代化是密切相关的，人家都在高速了，火车也在提速了，达到270公里一小时了，民航不断加大航行力度，我们的高速公路还处于这样的水平？很多老百姓都不理解，纷纷在讲。所以我们不能够停留在投资收回不收回，我们要考虑经济建设的水平，共同富裕的一致性和愿望，我们不能忘记落后山区的同胞们，要走共同富裕的道路，要构建和谐社会。所以只要有路，就会有车，劳动保障厅厅长说得好，以前都担心没路，但是一修路，车马上就来了。只要有路，就会有车，别担心通行量，也别担心投资收不回，我们是以发展经济为主要目的，不是考虑这些收不收得回，这几个钱现在不用放在国库里面是一种浪费。现在有钱就要用，要把基础设施建设，特别是春贤书记倡导的“一化三基”打扎实，“一化三基”打扎实了我们才能富民强省，网友们，我们湖南高速公路现在是落后了，白白浪费了几年，我们去年一年的高速公路总量开工建设是2135公里，但是我们过去92年到07年16年开工建设的总量才2644公里，我们过去一年几乎相当于过去16年，网友朋友们，你说我们不落后？我们能够弯道超车，能够后发超越吗？我们就是落后了。