红网《弯道超车看湖南》大型系列访谈之常德

    
    网友常言笑：市长先生，市西城片区开发中，“一桥三路”项目之一的金丹路新建工程将破土动工，正如您所说，该工程是我市抢抓发展机遇，积极扩大内需，实现城区整体提质扩容发展战略的重要举措。我想，金丹路建成后一定会成为江北城区又一道亮丽的风景线，将大大改善城市环境，提升城市品质，增强城市竞争力，无疑是一项“民心工程”。与此同时，作为武陵镇的居民，我们非常关心江南城区发展的问题，有两个问题想请教市长：一是沅水西大桥、桃花源路暨机场快速路项目现在有没有一个确切的建设时间表？二是您能不能规划和描绘一下，在您的本届市长任期内，江南江北城区将如何协调发展？今后的江南城区将有一个怎样地提升或者说变化？谢谢！
   
    陈文浩：应该说在常德“一江两岸”的发展一个永恒的主题，而江南的发展又是一个长期的热点，我作为常德的市长，不仅要关心江北的发展，更要关系江南的繁荣，我们经常提出“一江两岸”共同发展、共同繁荣，所以我们这一次实施的“一桥三路”的这项工程，实际上就是加快江南的发展。“一桥三路”就是沅水西大桥，“三路”是桃花源路，包括常德大道老城县，包括金丹路三条路，应该说常德大道和金丹路已经开工了，就在前几天，投资3.5亿的金丹路已经开工，有青岛银河集团做的BT项目，剩下就是桃花源路和沅水西大桥，目前这两项工程的前期工作正在紧张的开展，应该说在十月份左右的时间，前期工作会完成。我们的想法是争取明年的年初，沅水西大桥要进行开工，桃花源路在明年上半年开工。当然，这是我们现在按照工程计划，如果我们在把前期工作进一步推进的话，我相信这个进程还会加快，就江南发展的规划，包括远景，网民们要我描绘，我想就江南的整个发展，因为确实对江南发展，我原来也考虑过一些，就规划上面也和鼎城区的区委区政府商量过，在规划上面也做了一些思考，就我的想法来讲，一桥三路主要是拉动鼎城的西片开发，而鼎城区要想在现有的基础上面有大的发展，一定要加快城市扩容的步伐，而城市扩容主要是往西扩容，而西就应该是以沅水西大桥一直到桃花源路然后再到机场。这一片的话，应该是鼎城区今后的城市扩容的新区，也是新的增长点，今后看鼎城看哪里？我觉得应该要看这里。另外，我们争取在今年下半年落户在鼎城区的桃花源机场的5.48个亿的改造工程将进行实施，目前这项工作正在紧锣密鼓。常德桃花源机场是湖南省除了黄花机场和张家界机场以外的第三大机场，目前我们已经争取到了国家资金和其他方面的资金5.48个亿，将对我们现有的机场的航站楼进行改造，现在只有一千到两千平方米，改造之后达到1万7千平米，相当于现在黄花机场的航站楼。我们机场的跑道要延伸，停机坪要扩大，这项过程实施完以后，将极大的改善整个极长的环境，也为整个鼎城区的发展树立一个标志性的工程，围绕机场，我们可以做一些产业化的规划，尤其是临港工业，包括物流中心，最近千方百计通过在省综合交通规划体系当中，把物流中心纳入了整个计划、规划，这对桥南的发展，对鼎城区的发展是非常有利的。另外，我们在今后的几年，将加大对鼎城区的投入，我们已经在财政体制的调整当中，已经做了设定，每年对鼎城有固定的投入。另外，我们也想在城市创建，重点工程、企业引进方面给予支持，逐步的拉近江南与江北的距离，真正实现我们的美好愿望，也就是一江两岸共同发展。
   
    小婧：好的，谢谢陈市长。接下来进入访谈的倒计时，给最后两位网友提问的时间，大家赶紧抓紧时间提问。
   
    网友津澧融城：市长好，就澧县、津市两座城市的发展，是否一定要与融城话题并论发展呢？津澧融城是不是能够真正得到落实？现在市政府怎么看待津澧融城？大概什么时候实现津澧融城，两地人民都非常关注这个问题。尤其津市和澧县能否解决不通铁路的局面？
   
    陈文浩：网友提的问题非常尖锐，把我们现在所面临的热点问题，两个热点问题，一是江南发展的热点问题，另外一个是津澧融城的热点问题提出来了。津澧融城的这个问题，应该说讲了很久，谈了很久，目前就津澧融城的整个思路和各方面，作为市委市政府有一些初步考虑，而这个初步考虑并不完全是从区划入手，我们的津澧融城主要是着眼于经济一体化，经济的融城、产业的融城包括其他方面，也就类似于现在提的长株潭一体化的问题，我们并没有去改变它的区划，通过产业的连接，交通、电信、产业、环保等，在这些方面进行融合。我们在这个方面来讲，目前思路方面也应该是这样做的，我们现在有一些动作，今年的政府工作报告当中提出，要构建一个澧水工业带，而澧水工业带的问题，主要是解决在澧水这边的产业布局问题，实际上也就是石门、澧县、津市，尤其是澧县和津市，这里面有一个很显著的特征，他们拥有一个共同资源澧水，津市和澧县都有自己的产业、自己的方向，但是我觉得没有真正的资源互补进行融合，包括很多城市建设上面，还有很多的重复建设。所以我们想通过澧水工业带的规划和布局，首先在产业上面进行资源整合，进行错位发展，发挥整体功能，尤其是发挥澧水工业带的资源优势，把我们的工业做大做强。通过产业的融合，然后再逐步推进其他方面的融合，我相信融城的问题是个永恒的问题，但是只要我们坚定不移的去实施努力的话，我想这个目标应该是可以达到的。至于铁路的问题，因为大家都知道，铁路的问题是由国家铁道部门来进行规划的。目前来讲，从我现在所了解到的，国家的所有规划当中，目前还没有铁路穿过津市和澧县，这也是我们的遗憾。在整个城市综合体系规划当中，我特地提到这个，能不能有条铁路通过这边，但实际上经过石门就往临澧，澧县、津市这边没有经过。我们现在又提出从岳阳到常德的铁路，但是岳阳到常德到了安乡之后，也没有经过澧县，往湖北走了。这里面，始终是一个擦肩而过，没有（铁路），这件事情还是要通过我们永不懈怠的去努力，去争取国家的投入，首先在规划上面去争取。我想随着经济的发展，澧县和津市通铁路的梦想，我想在今后很多年中，也许我看得到，也许我看不到，但是我绝对不悲观，通过我们努力一定会实现。但是有一条，我们会加快在临澧、津市高速公路的建设，现在二广线有一些已经通过津市、澧县，现在又在争取已经规划的综合体系当中，从石门到澧县、到津市、到安乡、到汉寿的高速公路，如果这条高速公路建成，将对澧县和津市也是很大的带动，这项工程目前已经列入到整个综合规划体系当中，但是是若干年以后实施的。我们现在怎么想？现在省里面有一个政策，这个政策就是鼓励地方去发展高速公路，去寻找业主。我们将乘这次交通体制的改革为东风，自己也成立交通投融资公司，利用公司平台和业主进行招商引资，也想通过地方的努力，把条高速公路能够尽早的建成，为澧县的经济、为津市经济的发展提供良好的基础设施的支撑。
   
    网友5564：常德有没有修核电的规划？
   
    陈文浩：这个规划有。应该说常德有没有修核电的梦想？我们现在已经有这个梦想了，但是梦想变成规划的话，目前还正在紧锣密鼓当中，确实有这个规划，但是这个规划能不能真正实施，还要通过方方面面的努力。
   
    小婧：好的。今天访谈就到这里，我发现后台还有很多好的建议、意见，在访谈时间没有提交出来的话，没有关系，访谈节目之后我会把所有问题搜集起来提交给陈市长，比如网友4599的关于房地产的发展，还有常德石门人关于石门发展的问题都很好，同时大家还可以登陆红网论坛上的相关帖子发贴，让我们集思广益、共同探讨常德“弯道超车”、科学跨越方面的问题，感谢您的收看，谢谢陈市长接受我们的访谈，感谢大家参与，请大家继续关注《弯道超车看湖南》大型系列访谈，再见。
   
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